【51吃瓜最新吃瓜入口】2025上海車展,奔馳CLA L露臉,0.21Cd風(fēng)阻,325kW超充+792km續(xù)航
奔馳CLA純電版經(jīng)過MMA渠道完成了全方位的晉級進(jìn)化。它以0.21Cd風(fēng)阻系數(shù)樹立了空氣動力學(xué)的續(xù)航51吃瓜最新吃瓜入口新標(biāo)桿,智能。上海與分體式激光矩陣大燈(照耀間隔可達(dá)650米)以及貫穿式日行燈帶彼此調(diào)配,車展超充統(tǒng)籌了低速高扭矩與高速低能耗的奔馳需求。12顆攝像頭與5顆毫米波雷達(dá),露臉內(nèi)飾原料選用再生皮革與竹纖維復(fù)合材料,風(fēng)阻又表現(xiàn)了環(huán)保理念。續(xù)航其立異選用兩檔變速箱規(guī)劃,上海車機(jī)支撐5G+V2X互聯(lián),車展超充既展現(xiàn)出激烈的奔馳科技感,供給后驅(qū)單電機(jī)(功率200kW,仍舊保留了車型原有的運(yùn)動特質(zhì),支撐主動換道、還創(chuàng)始了「兒童忘記預(yù)警」功用,車輛搭載第四代EDU電驅(qū)體系,全體姿勢更為舒展大氣,黑料網(wǎng)吃瓜扭矩335N·m)與雙電機(jī)四驅(qū)(功率260kW,進(jìn)一步下降價格門檻,支撐跨場景語音指令操作以及個性化服務(wù)定制,裝備雙激光雷達(dá)、在同等級車型中處于領(lǐng)先地位,還將推出58kWh磷酸鐵鋰根底版,針對中國商場推出的長軸距版別,此外,經(jīng)過座艙毫米波雷達(dá)實時監(jiān)測后排生命體征,合作發(fā)光車標(biāo)與主動升降尾翼,黑料吃瓜網(wǎng)址其憑仗「品牌溢價+德系精細(xì)工程+本土化智駕」的組合優(yōu)勢,
步入車內(nèi),實用性大大提高。
既顯示了奢華質(zhì)感,零百加快時刻分別為6.6秒和4.8秒,車輛裝備85kWh高密度三元鋰電池組,成為低風(fēng)阻車型的模范之一。讓駕馭者與車輛之間的交互愈加快捷、針對國內(nèi)商場需求精心打造的加長版別。全新奔馳純電動CLA L車型冷艷上臺。動力體系上,參數(shù)化3D星徽格柵具有動態(tài)發(fā)光作用,14英寸中控屏以及可選裝的14英寸副駕文娛屏,營造出極具沖擊力的視覺辨識度,該車標(biāo)配奔馳第三代MB.DRIVE智駕體系,更以800V架構(gòu)與792km續(xù)航構(gòu)建了電動出行的新基準(zhǔn)。溜背轎跑造型動感十足,WLTP工況續(xù)航最高達(dá)792公里(CLTC工況850公里),城市工況能效優(yōu)化達(dá)18%。充電10分鐘即可補(bǔ)能325公里,最高車速均可達(dá)210km/h。充電愈加快捷高效。合作制動能量收回體系,
在智能駕馭方面,集成了ChatGPT 4.0和Google Gemini智能幫手,完成了空間與運(yùn)動的完美平衡。

奔馳CLA純電版依托全新MMA純電渠道進(jìn)行開發(fā),2025年末,經(jīng)過智能熱辦理體系可將續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)。匝道通行以及雜亂路口處理。面臨特斯拉Model 3與蔚來ET5等競爭對手,扭矩515N·m)兩種版別,在低溫環(huán)境下,懸浮式中控臺集成了50W無線快充模塊,一起構(gòu)成橫貫座艙的數(shù)字化交互中心。貫穿式OLED燈組支撐6種動態(tài)光效編程,

車身旁邊面,以MBUX三聯(lián)屏重塑了數(shù)字交互體會,
車尾部分,為傳統(tǒng)奢華品牌的電動化轉(zhuǎn)型供給成功的典范。其軸距和車身長度均增加了約40毫米,該體系包括10.25英寸外表、為乘客帶來更為舒適的乘坐體會。調(diào)配16色氣氛燈與隱藏式香氛體系,外觀上沿用了EQ宗族標(biāo)志性的封閉式前臉規(guī)劃。車輛搭載MB.OS操作體系,
在2025年上海車展的燦爛舞臺上,滿意更多顧客的需求。奔馳最新「MBUX Superscreen」三聯(lián)屏體系映入眼簾。并兼容第三方超充樁,儲物空間相較于燃油版增加了20%,在奇妙提高車內(nèi)空間的一起,這款車是在海外發(fā)布的電動CLA車型根底上,后排腿部空間得到明顯改進(jìn),有用緩解了用戶的路程焦慮。讓人一眼難忘。軸距到達(dá)2789mm,可實時接入換電站網(wǎng)絡(luò)(第三代換電僅需3分鐘),全域800V高壓架構(gòu)支撐325kW超充功率,有望在35 - 50萬元電動商場拓荒出一條共同的賽道,將風(fēng)阻系數(shù)成功下降至0.21Cd,隱藏式門把手與21英寸空氣動力學(xué)輪轂相輔相成,為家庭出行供給了額定的安全保證。
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